25 tona zavojnica za prijenos bez traga

vozilo za transport čeličnih kotura

Transportno vozilo bez gusjeniceje specijalizovana-oprema za rukovanje teškim uslovima rada na baterije, koja koristi gumene točkove za transport i ne zahtijeva polaganje gusjenica. Posebno je dizajniran za različite tipove čeličnih kotura kao što su toplo-valjani kotlovi, hladno-valjani kotlovi, pocinčani i obojeni kotlovi, integrirajući nosivost-nosivosti, transport, upravljanje, pozicioniranje i sigurnosnu zaštitu. Njegova osnovna struktura sastoji se od pet glavnih sistema koji rade zajedno kako bi osigurali pouzdan rad pod velikim opterećenjem:

 

1. Nosivi i okvirni sistem
Okvir ima Q235B visoko-konstrukciju za zavarivanje čelične ploče visoke čvrstoće, koja je podvrgnuta cjelokupnom uklanjanju rđe pjeskarenjem i tretmanu anti-korozionog premaza, sa jakom krutošću, stabilnim opterećenjem-i otpornošću na deformacije. Radna ploča je posebno prilagođena za čelične zavojnice, s uobičajenim dizajnom uključujući žljebove u obliku V-, žljebove u obliku U- ili podesiva sedla, savršeno se uklapaju u zakrivljeni izgled čelične zavojnice. Uparen je sa gumenim jastučićima protiv klizanja ili čeličnim pločama-otpornim na habanje kako bi se formirao stabilan oslonac u tri-tačke, efektivno sprječavajući kotrljanje ili pomicanje čeličnog kotura tokom transporta. Odstupanje se može kontrolisati unutar 5 mm. Nazivno opterećenje pokriva uobičajeni raspon od 5 tona do 120 tona, a veličina stola može se fleksibilno prilagoditi prema promjeru i širini čelične zavojnice.
2. Sistem napajanja i pogona
Sa baterijom velikog kapaciteta kao osnovnim izvorom napajanja, u poređenju sa tradicionalnim vozilima na gorivo, ima nultu emisiju i nisku buku (manje od 60 decibela). Kada je potpuno napunjen, može izdržati 8-12 sati neprekidnog rada i pogodan je za proizvodnju u više smjena. Pogon koristi kombinaciju sinhronog motora promjenjive frekvencije s permanentnim magnetom i reduktora, snage 5-30kW i efikasnosti od preko 90%. U kombinaciji sa pogonom na dva točka/na sve točkove, izlazni obrtni moment je 200-1000N · m, ispunjavajući zahteve pokretanja u teškim uslovima, glatke regulacije brzine i manje od ili jednako 15% penjanja po nagibu.
3. Sistem upravljanja i hodanja
Napuštajući ograničenja kolosijeka, koriste se čvrsti-puni točkovi od poliuretana ili čvrsti gumeni točkovi, koji su otporni-na habanje, otporni na pritisak i ne oštećuju pod radionice. Tehnologija upravljanja je glavna prednost: osnovni model koristi hidraulično upravljanje prednjim kotačima, dok vrhunski- model usvaja upravljanje svim točkovima i dizajn diferencijalnog upravljača, koji može postići stacionarno upravljanje od 360 stepeni, bočno kretanje i koso pomicanje. Minimalni radijus okretanja je samo 3-6 metara, što olakšava vožnju kroz uske prolaze i složene radionice. Brzina vožnje se može kontrolisati, sa praznim opterećenjem od 0-5km/h i punim opterećenjem od 0-3km/h, bezstepenom regulacijom brzine i glatkim startovanjem bez udara.

Druge vrsteTransportna platforma materijala

12 tona omni{1}}kolica za transport

Obično se koristi za čeličnu zavojnicu ili parper zavojnicu, rukovanje čeličnim cijevima.

15 tona akumulatorski transporter

Koristi se za transport modularnih kućica ili velikih čeličnih ploča itd.

35 tona hidrauličkih okretnih prijenosnih kolica

Ova transportna kolica se koriste za transport kalupa ili betonskih proizvoda.

Prikolica za prijenos teške čelične konstrukcije od 30 tona

Može se kretati naprijed i nazad, okretati se dok se kreće bez zaustavljanja, a također dizajniramo funkciju hidrauličnog podizanja za rukovanje čeličnim materijalima.

 

Popularni tagovi: 25 tona zavojnica bez traga za prijenos kolica, Kina 25 tona zavojnica za prijenos bez traga proizvođači, dobavljači, tvornica, ауыр трассаһыҙ трансфер арбаһы, kolica za prenos bez tračnica za kombinovanje kretanja, трассаһыҙ күсермә арбаһы өсөн хәрәкәтте үлсәү өсөн, тирбәлеүсе хәрәкәт өсөн трекһыҙ трансфер арбаһы, трюкһыҙ күсермә арбаһы өсөн һелтәп хәрәкәт итеү хәрәкәте, склад трассаһыҙ күсермә арбаһы